Penerbangan

Pelajari Tentang Opsi Kepemilikan Pesawat

Itu biaya kepemilikan pesawat tinggi, terutama untuk pilot penerbangan umum biasa. Tetapi ada cara untuk mengurangi beban keuangan membeli pesawat terbang, seperti mengadakan perjanjian dengan orang lain untuk berbagi biaya. Ada berbagai cara yang dapat dilakukan oleh jenis kesepakatan ini, termasuk perjanjian kepemilikan bersama, kemitraan, kepemilikan kooperatif dan fraksional. Berikut adalah pro dan kontra dari jenis umum situasi kepemilikan pesawat.



Kepemilikan Bersama

Sebagai kesepakatan paling sederhana dari mereka semua, kepemilikan bersama semudah memiliki pesawat terbang bersama dengan orang lain. Total biaya dibagi di antara jumlah total pemilik bersama, dan setiap orang bertanggung jawab atas bagian biaya mereka, termasuk biaya operasi dan pemeliharaan.

Dalam situasi kepemilikan bersama, setiap pemilik terdaftar sebagai pemilik pada bill of sale dan sertifikat pendaftaran pesawat.

  • Kelebihan: Informal dan sederhana. Tidak perlu melalui manajer untuk menggunakan pesawat, dan biasanya tidak terlalu membatasi, tergantung pada jenis perjanjian.
  • Kekurangan: Dalam situasi kepemilikan bersama, dapat terjadi ketidaksepakatan di antara pemilik yang tidak memiliki wewenang kepemimpinan untuk membuat keputusan. Hal ini dapat menyebabkan permusuhan antara pemilik. Bergantung pada perjanjian tertulis, pemilik dalam situasi kepemilikan bersama dapat mengalami konflik penjadwalan, ketidaksepakatan pemeliharaan, dan perselisihan keuangan. Komplikasi juga dapat muncul ketika seseorang ingin menjual bagiannya dari pesawat atau jika salah satu pemilik memutuskan untuk tidak membayar bagiannya.

Banyak orang telah masuk ke dalam dan selamat dari perjanjian kepemilikan bersama dengan banyak keberhasilan; orang lain telah gagal dan merasa tertipu. Meskipun kepemilikan bersama dapat menghemat banyak uang bagi setiap pemilik, namun juga dapat menjadi tantangan untuk mengelola tanpa manajer yang ditunjuk. Namun demikian, ini adalah cara termudah untuk memilih pilot biasa yang ingin mengurangi biaya kepemilikan pesawat.

Kemitraan

Kemitraan mirip dengan situasi kepemilikan bersama tetapi sebenarnya merupakan bisnis yang dibentuk dengan tujuan menciptakan keuntungan. Kemitraan terjadi di antara instruktur penerbangan , klub terbang, dan usaha komersial lainnya.

  • Kelebihan: Memiliki banyak pemilik, atau mitra, berarti menurunkan biaya dan meningkatkan keuntungan untuk bisnis.
  • Kontra: Dalam kemitraan, setiap orang bertanggung jawab secara hukum atas tindakan orang lain, menjadikan ini sebagai usaha yang lebih berisiko daripada kepemilikan bersama.

Kepemilikan Koperasi

Jenis kategori kepemilikan pesawat yang lebih baru, perjanjian kepemilikan koperasi beroperasi lebih seperti investasi pembagian waktu atau kondominium. Seorang pemilik koperasi membeli pesawat dan menjual sahamnya kepada satu orang atau lebih. Beban kepemilikan terletak pada pemilik tunggal, yang mengelola segala sesuatu tentang penyewaan hanggar pesawat, asuransi, kepatuhan perawatan – dan membayar semuanya. Anggota membayar biaya bulanan di atas investasi awal, dan kemudian muncul dan terbang.

  • Kelebihan: Anggota koperasi mendapatkan pengalaman kepemilikan yang bebas tanggung jawab. Ada beberapa konflik penjadwalan, dan mereka tidak perlu khawatir tentang asuransi, pemeliharaan atau biaya lain selain biaya bulanan mereka, yang lebih dari kepemilikan bersama tetapi kurang dari kepemilikan pecahan. Pesawat ini dikelola oleh satu orang, menghilangkan perselisihan yang mungkin terkait dengan kepemilikan bersama. Tarif operasi per jam biasanya jauh lebih rendah daripada di luar perjanjian kerja sama.
  • Cons: Anggota koperasi membayar biaya untuk pengelolaan pesawat, dan berbagi pesawat dengan hingga empat orang. Manajer koperasi pesawat memiliki keputusan akhir dalam semua keputusan. Jika seorang anggota tidak setuju dengannya, pendapat pemilik mengalahkan pendapat anggota.

Untuk contoh cara kerja kepemilikan koperasi, lihat Pesawat & Pilot .

Kepemilikan Fraksi

Kepemilikan pecahan adalah salah satu metode tertua untuk berbagi kepemilikan pesawat dan digunakan secara umum di lingkungan perusahaan dan melibatkan pesawat jet. Kepemilikan fraksional pada dasarnya adalah kemitraan dengan banyak pembeli di tingkat perusahaan. Situasi kepemilikan fraksional mencakup manajer pesawat dan rencana manajemen, dan seringkali pembeli membuat perjanjian untuk 1/6 atau 1/8 pesawat.

  • Kelebihan: Pesawat jet jauh lebih murah jika dibagi menjadi empat, enam atau delapan bagian. Konflik penjadwalan jarang terjadi, karena sebagian besar pembeli mengadakan perjanjian pertukaran yang memungkinkan manajer untuk mengganti pesawat yang berbeda dengan pesawat milik pembeli, yang memungkinkan pembeli untuk terbang hampir kapan saja mereka perlukan. Perusahaan pengelola menyediakan awak pesawat, bahan bakar, perawatan, dan asuransi.
  • Kontra: Transaksi pecahan bisa menjadi sangat mahal dengan manajemen memperoleh sejumlah besar uang dari kesepakatan sebagai imbalan atas upaya manajemen mereka.

Informasi lebih lanjut tentang kepemilikan fraksional dapat ditemukan di NBAA.