Penerbangan

Biaya Tetap yang Terlampir pada Kepemilikan Pesawat Udara

Pemilik pribadi Cessna 180 digunakan oleh pilot semak yang diparkir di landasan pacu terpencil

•••

Sarina Houston



Anda mungkin akrab dengan cerita tentang aktor Harrison Ford dan hasratnya terhadap pesawat terbang, termasuk kepemilikan pesawat terbang dan, sementara banyak aktor—termasuk John Travolta—memiliki pesawat pribadi, ada juga banyak orang biasa yang bersemangat terbang. Meskipun Anda tidak perlu menjadi jutawan untuk memiliki pesawat, Anda perlu mengetahui sebelum membeli berapa biaya harian, biaya harian.

Biaya Tetap vs. Variabel

Biaya kepemilikan pesawat dapat dibagi menjadi biaya tetap dan biaya variabel. Menentukan biaya kepemilikan mana yang tetap dan mana yang variabel sangat penting untuk keberhasilan kepemilikan pesawat. Jika Anda adalah calon pembeli atau operator pesawat, mengetahui biaya ini dapat membantu menentukan apakah Anda akan mampu membeli pesawat.

Biaya tetap, sebagai lawan dari biaya variabel, didefinisikan sebagai biaya yang tetap sama selama periode waktu tertentu. Sebaliknya, biaya variabel dapat berubah dan mencakup hal-hal seperti bahan bakar, minyak, perawatan, biaya pendaratan, dll. Biaya tetap pesawat tetap sama tidak peduli berapa jam Anda menerbangkan pesawat Anda. Namun, 'biaya per unit' dari biaya tetap akan meningkat (atau menurun) tergantung pada tingkat aktivitas pesawat.

Misalnya, jika biaya tetap Anda adalah asuransi, Anda akan membayar tarif yang sama tidak peduli berapa banyak pesawat terbang setiap tahun. Jika biaya asuransi Anda $1.200 per tahun, dan Anda menerbangkan pesawat selama 100 jam setiap tahun, biaya asuransi per jam Anda adalah $12 per jam. Namun, jika Anda menerbangkan pesawat lebih sering (katakanlah 200 jam setiap tahun), maka 'biaya per jam' asuransi Anda turun menjadi $6 per jam. Itulah mengapa Anda akan sering mendengar pemilik pesawat mengatakan bahwa mereka membutuhkan pesawat mereka untuk terbang lebih banyak untuk menekan biaya.

Contoh Biaya Tetap

Beberapa contoh biaya tetap antara lain sebagai berikut:

  • Pembiayaan pesawat (baik berdasarkan sewa atau pembayaran pinjaman)
  • Pertanggungan
  • Pembelian buku, bagan, dan bahan
  • Penyewaan hanggar
  • Pajak dan biaya pendaftaran FAA
  • Aksesoris pesawat
  • Gaji awak kapal, jika mereka dibayar dengan gaji tahunan tetap. Jika seorang anggota kru dibayar berdasarkan jam terbang, di sisi lain, itu dianggap sebagai biaya variabel karena biayanya tergantung pada tingkat aktivitas pesawat.

Biaya per unit, atau biaya per jam terbang, dapat diturunkan dengan peningkatan penggunaan pesawat. Secara keseluruhan, pilot suka mengatakan bahwa mereka mendapatkan lebih banyak uang ketika mereka terbang lebih lama. Misalnya, jika Anda menyewa ruang hanggar seharga $6.000 per tahun dan menerbangkan pesawat Anda 100 jam per tahun, biaya per jam Anda untuk sewa hanggar adalah $60. Jika Anda menyewa hanggar yang sama tetapi hanya terbang 500 jam per tahun, biaya per jam penerbangan Anda turun menjadi $12 per jam.

Anggaran untuk Pesawat Anda

Penting untuk mengenali (dan merencanakan ke depan) untuk biaya tetap dan variabel saat Anda menjadi pemilik atau operator pesawat. Terlalu sering, pemilik pesawat dikejutkan oleh biaya tambahan yang mereka hadapi setelah membeli pesawat. Mengetahui biaya tetap (dan variabel) perjalanan udara, penggunaan pesawat, dan perawatan pesawat akan menentukan apakah Anda mampu melakukan hobi ini dan, jika demikian, membantu menjaga anggaran Anda.