Karir

Pekerjaan Angkatan Udara: Sistem Listrik dan Lingkungan Pesawat 2A6X6

Para penerbang ini memperbaiki dan memelihara sistem yang membuat pesawat tetap layak huni

Penerbang Angkatan Udara AS 1st Class Bill Bossinger mengencangkan kabel di bawah pesawat tempur F-15 Eagle Angkatan Udara AS selama latihan fase kerja misi di Pangkalan Angkatan Udara Nellis, Nev., 7 Desember 2012. Bossinger ditugaskan ke 757th Aircraft Maintenance Skuadron pekerja sistem kelistrikan dan lingkungan.

••• Foto Angkatan Udara AS oleh Senior Airman Brett Clashman



Para penerbang ini mengawasi fungsi dan aktivitas kelistrikan dan lingkungan pesawat di atas pesawat Angkatan Udara. Pekerjaan mereka meliputi pemecahan masalah dan sistem pengkabelan ulang yang memengaruhi segala hal mulai dari sistem hingga tekanan kabin hingga kontrol engine. Pekerjaan mereka secara khusus difokuskan pada sistem kelistrikan yang mendukung lingkungan bagi personel dan penumpang di dalam pesawat.

Angkatan Udara mengkategorikan pekerjaan ini sebagai Air Force Specialty Code (AFSC) 2A6X6.

Tugas Spesialis Listrik dan Lingkungan Angkatan Udara

Para penerbang ini memeriksa, memecahkan masalah, dan memelihara sistem kelistrikan dan lingkungan di atas pesawat Angkatan Udara, termasuk semua subsistem, komponen, dan peralatan uji. Mereka akan bekerja dengan sistem yang mencakup arus searah dan bolak-balik, kompresor turbin gas, dan unit daya tambahan, seperti kontrol kemudi, pendaratan, dan roda hidung, serta kontrol pengapian, penyalaan, penerangan, lepas landas, dan pendaratan.

Mereka ditugaskan untuk memecahkan masalah dan memperbaiki sistem yang mengontrol depresurisasi pintu, pemadaman dan pemadaman kebakaran, kontrol bahan bakar, pendingin cair, AC, dan tekanan kabin untuk kokpit dan area penumpang utama.

Kualifikasi untuk Sistem Listrik dan Lingkungan AFSC 2A6X6

Agar memenuhi syarat untuk pekerjaan ini, Anda memerlukan ijazah sekolah menengah atas atau yang setara, dan memiliki pengetahuan tentang prinsip kelistrikan. Anda harus memiliki penglihatan warna dan persepsi kedalaman yang normal dan perlu memiliki SIM negara bagian jika Anda perlu mengemudikan kendaraan pemerintah.

Ada beberapa cara untuk mempersiapkan pekerjaan ini sebelum Anda mendaftar di Angkatan Udara; pengetahuan tentang prinsip-prinsip listrik, elektronik dan mekanik pesawat dan sistem lingkungannya adalah penting, seperti pemahaman tentang konsep dan aplikasinya.

Kemampuan untuk membaca cetak biru, diagram pengkabelan, dan skema juga merupakan nilai tambah, dan beberapa pemahaman dasar tentang pembuangan limbah berbahaya yang tepat akan sangat membantu. Jika Anda tidak memiliki semua keterampilan ini, jangan khawatir; Anda akan menerima instruksi terperinci selama pelatihan teknis Anda (lebih lanjut tentang itu nanti).

Semua rekrutan Angkatan Udara (seperti cabang militer AS lainnya) mengambil alih Baterai Bakat Kejuruan Angkatan Bersenjata (ASVAB) tes untuk menentukan bidang karir ideal mereka. Untuk menjadi spesialis kelistrikan dan lingkungan, Anda memerlukan inti komposit 61 di area kelistrikan (E) dan skor komposit 41 di area kualifikasi mekanik (M) ASVAB.

Tidak ada Departemen Pertahanan izin keamanan diperlukan untuk pekerjaan ini.

Pelatihan sebagai Spesialis Listrik dan Lingkungan Angkatan Udara

Mengikuti Latihan dasar dan Minggu Penerbang, penerbang dalam pekerjaan ini menghabiskan 91 hari dalam pelatihan teknis di Pangkalan Angkatan Udara Sheppard di Texas. Anda akan mempelajari seluk beluk prosedur dan sistem kelistrikan dan lingkungan dasar pesawat, termasuk pemecahan masalah dan protokol perbaikan terbaru.

Setelah tur Anda di Angkatan Udara selesai, keterampilan yang Anda pelajari dalam peran ini akan membantu Anda memenuhi syarat untuk pekerjaan di sektor publik dan swasta yang memperbaiki sistem kelistrikan, termasuk HVAC dalam struktur industri, komersial, dan perumahan. Namun, beberapa pelatihan dan lisensi tambahan mungkin akan diperlukan.