Karir

Kontrol Tempur Angkatan Udara (AFSC 1C2X1) Deskripsi Pekerjaan Terdaftar

Siswa Sekolah Kontrol Tempur

•••

Foto Angkatan Udara AS/Penerbang Senior Ryan Conroy



AFSC 1C2X1 mengarahkan dan mengontrol pengiriman dan penerapan medan perang dari kekuatan udara yang mematikan dan tidak mematikan. Menggunakan alat bantu visual dan elektronik untuk mengontrol orang bebal di area tanggung jawab (AOR). Membangun jaringan komando dan kendali jarak jauh dan intelijen (C3I).

Subgrup Pekerjaan DoD Terkait: 250

Tugas dan tanggung jawab

  • Melakukan pengintaian dan pengawasan zona serangan potensial dan area target. Merencanakan, mengoordinasikan, dan melakukan operasi menggunakan teknologi canggih untuk mendukung pengintaian dan identifikasi target. Mencatat dan menyerahkan data Terminal Instrument Procedures (TERPS) dan survei lokasi zona penyerangan (drop, landing, forward area refueling points (FARP) dan area lain yang penting bagi penerbangan. Mengevaluasi dan menyampaikan status lapangan udara dan zona penyerangan ke pesawat masuk dan markas besar yang lebih tinggi Menyediakan pengamatan cuaca terbatas, termasuk data angin permukaan dan ketinggian, suhu, dan ketinggian awan. Melaporkan informasi medan perang terkini.
  • Merencanakan, mengatur, mengawasi, dan menetapkan kontrol lalu lintas udara (ATC) di daerah sasaran. Memulai, mengkoordinasikan, dan mengeluarkan izin ATC, memegang instruksi, dan nasihat untuk menjaga pemisahan pesawat dan mempromosikan arus lalu lintas yang aman, tertib, dan cepat di bawah aturan penerbangan visual atau non-radar. Mengoperasikan dan memantau peralatan komunikasi portabel dan bergerak serta terminal dan alat bantu navigasi perjalanan yang diperlukan untuk mengontrol dan mendukung lalu lintas udara di daerah-daerah maju. Mempersiapkan dan mengeluarkan nasihat kepada pilot, ATC, dan lembaga lainnya mengenai cuaca, informasi pemberitahuan kepada awak pesawat, tindakan pengendalian arus lalu lintas udara, dan turbulensi bangun. Memberikan bantuan penerbangan dan layanan darurat untuk lalu lintas udara. Merekam data cuaca dan ATC. Mengontrol lalu lintas kendaraan pada pergerakan bandara.
  • Mengidentifikasi, menilai, dan menandai zona penyerangan dengan bantuan navigasi visual dan elektronik untuk operasi darat dan udara siang dan malam. Mengkoordinasikan izin, instruksi, nasihat, dan pergerakan lalu lintas udara dengan komandan area depan dan belakang. Menggunakan peralatan komunikasi darat-ke-udara dan sistem visual dan elektronik untuk mengontrol dan mempercepat pergerakan lalu lintas udara dalam perjalanan, kedatangan, dan keberangkatan. Mengarahkan tindakan untuk menangani keadaan darurat atau kecelakaan pesawat. Berkoordinasi dengan tenaga medis pada titik-titik pementasan korban dan pasien. Memberikan dukungan operasi pengangkutan udara yang tidak dapat diberikan oleh kelompok komunikasi tempur atau lembaga lain. Mengoperasikan peralatan Sistem Pemosisian Global (GPS) untuk menavigasi infiltrasi atau eksfiltrasi dan menemukan zona penyerangan. Mengkoordinasikan dukungan darat lapangan udara (tabrakan/kebakaran/penyelamatan, penyapuan). Mempertahankan kualifikasi pada senjata utama yang ditugaskan.
  • Melakukan operasi bantuan kebakaran. Merencanakan, mengoordinasikan, dan melakukan operasi dukungan tembakan untuk memasukkan dukungan udara jarak dekat (CAS) dan senjata pendukung. Mempekerjakan navigasi visual dan elektronik dan peralatan penandaan untuk mengarahkan aset penerbangan ke target. Mengeluarkan izin pelepasan senjata.
  • Menyebarkan ke area depan dan lokasi operasi maju melalui darat (dipasang, kendaraan tujuan khusus atau turun), laut (kapal angkatan laut permukaan atau bawah permukaan, perahu kecil, SCUBA, atau berenang di permukaan) atau udara (parasut, mobil udara, darat) untuk berpartisipasi dalam spektrum penuh operasi militer untuk memasukkan pasukan ekspedisi udara (AEF), proyeksi kekuatan, aksi langsung (DA), kontraterorisme (CT), kontraproliferasi (CP), pertahanan internal asing (FID), bantuan kemanusiaan (HA), pengintaian khusus (SR), pemulihan personel (PR), operasi evakuasi non-kombatan (NEO), program survei terpadu (ISP), penanggulangan narkoba (CD), dan operasi dukungan kebakaran. Menggunakan penghancuran untuk menghilangkan hambatan yang mempengaruhi arus lalu lintas udara yang aman di area target.

Kualifikasi Khusus

Pengetahuan adalah wajib dari:

  • Prinsip dan prosedur kontrol ATC dan tempur
  • Karakteristik penerbangan pesawat
  • Meliputi pengangkutan udara taktis dan pengiriman senjata
  • Sistem dan efek daya tembak udara dan permukaan
  • Organisasi Penerbangan Sipil Internasional, Administrasi Penerbangan Federal, dan peraturan udara militer
  • Peta, bagan aeronautika, dan penggunaan publikasi
  • Karakteristik dan penggunaan sistem dan peralatan komunikasi taktis dan ATC,
  • Alat bantu navigasi udara
  • Peralatan night vision GPS, dan peralatan operasional lainnya
  • Prinsip-prinsip meteorologi
  • Prosedur penyebaran
  • Operasi layanan bersama
  • penetrasi teknis
  • Pergerakan dan pemilihan rute
  • Sistem penyisipan dan ekstraksi alternatif (AIES)
  • Prosedur dan peralatan parasut
  • Pelatihan jumpmaster dan taktik unit kecil
  • Operasi amfibi dan scuba
  • Senjata kecil dan aplikasi penghancuran yang merusak

Pendidikan

Untuk masuk ke spesialisasi ini, penyelesaian sekolah menengah diinginkan.

Pelatihan

Itu Pelatihan 'Pipa' Pengendali Tempur adalah 35 minggu, terdiri dari kursus berikut, yang dilakukan di berbagai lokasi:

  • Kursus Orientasi Pengendali Tempur Angkatan Udara
  • Dasar-dasar Operator Kontrol Tempur
  • Pelatihan Menara Kontrol Tempur
  • Jump School (Sekolah Lintas Udara Angkatan Darat AS)
  • Sekolah Kelangsungan Hidup Dasar Angkatan Udara AS
  • Kursus Magang Kontrol Tempur
  • Pelatihan Jalan Keluar Bawah Laut Angkatan Laut AS
  • Pelatihan Keterampilan Lanjutan (AST)
  • Sekolah Penyelam Tempur Angkatan Darat AS
  • Kursus Parasut Jatuh Bebas Militer Angkatan Darat AS

Pengalaman

Pengalaman berikut adalah wajib untuk penghargaan AFSC ditunjukkan:

  • 1C251. Kualifikasi dan kepemilikan AFSC 1C231. Juga, pengalaman dalam pengintaian, kontrol terminal, dan tugas yang memungkinkan pertempuran.
  • 1C271. Kualifikasi dan kepemilikan AFSC 1C251. Juga, pengalaman melakukan atau mengawasi tugas yang melibatkan pengintaian, tugas yang memungkinkan kontrol terminal.
  • 1C291. dalam dan kepemilikan AFSC 1C271. Juga, pengalaman mengelola operasi yang melibatkan pengintaian, kontrol terminal, dan tugas yang memungkinkan kontrol pertempuran.

Lainnya

Berikut ini adalah wajib seperti yang ditunjukkan:

  • Untuk masuk ke spesialisasi ini, Berhasil menyelesaikan tes kemampuan fisik dan stamina Tim Kontrol Tempur (CCT) (PAST).
  • Untuk entri, penghargaan, dan retensi AFSCs 1C211/31/51/71, kualifikasi fisik untuk tugas pengontrol lalu lintas udara, tugas penyelaman laut, dan tugas parasut menurut AFI 48-123, Pemeriksaan Medis, dan Standar.
  • Untuk masuk, penghargaan, dan retensi kualifikasi AFSC 1C211/31/51/71/91/00 untuk membawa senjata api menurut AFIs 31-207, Persenjataan dan Penggunaan Kekuatan Oleh Personil Angkatan Udara, AFI 36-2226, Pelatihan Senjata Tempur, dan Pemeliharaan (CATM) dan AFSOCI 36-2204, Pelatihan Operator Taktik Khusus.
  • Untuk penghargaan dan retensi AFSC 1C231/51/71/91/00:
  • Kualifikasi sebagai penerjun payung garis statis dan militer terjun bebas dan sebagai penyelam scuba.
  • Kualifikasi fisik dan pemeliharaan standar fisik pribadi sebagaimana didefinisikan dalam AFI 13-219, Standar dan Evaluasi Taktik Khusus, dan Pelatihan Taktik Khusus AFSOCI 36-2204
  • Kelayakan untuk Rahasia izin keamanan , menurut AFI 31-501, Manajemen Program Keamanan Personil.

Persyaratan Kekuatan : K

Profil Fisik : XXX1XX

Kewarganegaraan : Iya

Catatan: Pekerjaan tidak terbuka untuk wanita

Skor Kecakapan yang Diperlukan : G-44